Anuvu 计划在高椭圆轨道（HEO）发射 16 颗卫星，以解决地球静止卫星的延迟问题，并为使用极地航线的航空公司提供高速宽带服务。该公司与 D-Orbit USA 合作，研究 HEO 网络的设计。D-Orbit USA 计划每年在美国建造 48 颗卫星，以支持 Anuvu 的卫星星座。Anuvu 的 HEO 卫星将能够覆盖 95% 以上的飞行路径，特别是在北极附近，提供比地球静止轨道（GEO）卫星快 25 倍的数据传输速度。此外，Anuvu 还计划利用 SpaceX 的 Starlink 低地球轨道（LEO）卫星，以增强其全球移动和媒体服务。Anuvu 于 2021 年摆脱破产保护，目前租用数十颗地球静止卫星的容量，为飞机、船只和偏远地区提供服务。

法国运载火箭初创公司 Latitude 聘请 Aurélie Bressollette 担任新任首席执行官，接替公司联合创始人 Stanislas Maximin 担任执行董事长。Bressollette 曾在 Rivada Space Networks、Redwire、OHB System 和 Airbus 任职。Latitude 正在开发名为 Zephyr 的小型运载火箭，旨在将重达 200 公斤的物体送入近地轨道。公司计划于本周开始接收 Zephyr 火箭的飞行硬件，进行一系列发动机热火测试，并预计于 2025 年底进行首次轨道发射。Maximin 将专注于筹集资金，公司已通过 B 轮融资筹集了 3000 万美元。Bressollette 表示，公司将努力保持当前的时间表，提前规划火箭生产。

11 月 5 日，火箭实验室的 Electron 火箭从新西兰 1 号发射中心成功发射，执行了一项高度保密的商业任务。火箭在美国东部时间上午 5:54 发射，9 分钟后火箭发射级与上级分离。近一小时后，有效载荷成功部署，任务宣布 100% 成功。此次任务名为“纬度变化，态度变化”，由火箭实验室临时添加至发射计划，原定于 10 月 19 日发射，后推迟至 11 月初。火箭将沿南部轨道飞行，可能将有效载荷送入太阳同步轨道或极地轨道。潜在客户可能是 E-Space，该公司曾于 2022 年 5 月通过 Electron 发射三颗卫星。Rocket Lab 今年已进行了 12 次 Electron 发射，并调整了 2024 年的发射计划，预计全年将有 15 到 18 次发射。公司将于 11 月 12 日公布第三季度财务业绩。

11月4日，内蒙古交通集团在呼和浩特举行了“无人机+北斗+AI”公路智慧巡检启动仪式，自治区国资委、交通运输厅、工业和信息化厅、低空经济产业促进会及内蒙古交通集团的相关领导出席。启动仪式在主会场和G7京新高速呼和浩特服务区同步进行，标志着内蒙古交通集团首次实现“无人机+北斗+AI”公路智慧巡检。该技术的正式投用，对集团的产业转型升级和高质量发展具有重要里程碑意义，标志着低空经济产业的发展序幕正式拉开。内蒙古交通集团将低空经济产业作为推动高质量发展的新赛道，依托丰富的路网资源和应用场景优势，加速项目落地和示范推广，推动低空产业快速发展。

10 月 29 日，美国宇航局在斯坦尼斯航天中心举行植树仪式，庆祝阿尔忒弥斯一号任务成功完成，并为阿尔忒弥斯二号任务做准备。仪式上种植了一棵阿波罗时代的月球树，象征着新一代太空探索的开始。NASA 与 USDA 林务局合作，将五种树种搭载在阿尔忒弥斯一号任务的猎户座飞船上，这些树种包括枫香树、火炬松、梧桐树、花旗松和巨型红杉。这些树种的幼苗将用于教育计划，传承阿波罗 14 号月球树种子的遗产。NASA 斯坦尼斯航天中心和 NSSC 共同参与了植树仪式，种植了两棵新的枫香月球树。NASA 斯坦尼斯航天中心正在测试 RS-25 发动机，为阿尔忒弥斯登月及更远的任务提供动力。阿尔忒弥斯一号任务的成功为未来的载人任务奠定了基础，阿尔忒弥斯二号任务将首次搭载四名宇航员绕月飞行，测试 SLS 火箭和猎户座飞船的深空探索能力。

SpaceX 成功发射了货运龙飞船 CRS-31，于美国东部时间 11 月 4 日晚上 9 点 29 分从肯尼迪航天中心 39A 发射台升空，九分半钟后进入近地轨道。飞船计划于 11 月 5 日上午 10:15 左右与国际空间站对接，对接位置为 Harmony 舱的前舷窗。此次任务将运送 2,762 公斤的货物，包括 56 项科学研究项目，如日冕诊断实验 (CODEX) 和 ARTEMOSS 实验。龙飞船与猎鹰 9 号上级的分离时间比以往提前了 145 秒，且将在 11 月 8 日首次执行国际空间站再推进机动，持续 12 分半钟。NASA 和 SpaceX 表示，这将为未来开发美国脱轨飞行器 (USDV) 收集重要数据。此外，NASA 和 SpaceX 在 10 月 31 日的会议上回应了 NASA 航空安全咨询小组 (ASAP) 关于 Dragon 和 Falcon 操作安全性的关切，强调将继续严格审查和合作，确保任务安全。

Rocket Lab 宣布将参与美国太空军的国家安全太空发射（NSSL）第三阶段1号通道计划竞标，以削弱 SpaceX 在军事太空发射领域的主导地位。该公司计划使用其新型中型运载火箭 Neutron 参与竞标，Neutron 预计在 2025 年 12 月前完成首次发射准备。Neutron 火箭可将约 13,000 公斤的有效载荷送入低地球轨道，第一级由九台阿基米德发动机驱动，这些发动机已通过静态点火测试。Rocket Lab 已获得政府 2400 万美元的资金支持，用于 Neutron 的第二级开发，预计总开发成本在 2.5 亿至 3 亿美元之间。此外，Rocket Lab 还在弗吉尼亚州 NASA 的瓦洛普斯飞行中心建设 Neutron 发射台，并与 FAA 合作获取发射许可证。Rocket Lab 的空间系统部门还致力于制造卫星部件和整艘航天器，提供“端到端”的解决方案，已获得 42 个卫星项目的订单，包括为太空部队建造并发射一颗太空监视卫星。

澳大利亚国防部宣布取消价值约50亿美元的JP9102军用卫星计划，该计划原定由洛克希德马丁公司牵头实施。取消原因是卫星技术变化及市场转向多轨道空间通信。JP9102计划于2021年启动，旨在开发三到五颗地球静止卫星及其地面系统，被视为澳大利亚最雄心勃勃的太空基础设施项目之一。然而，随着低地球轨道和中地球轨道卫星解决方案的兴起，这些卫星提供了更灵活的覆盖范围，使单轨道地球静止卫星方法显得过时。澳大利亚国防军目前依赖商业卫星服务和美国军方的WGS系统，而多轨道能力被认为更能增强安全性和弹性。澳大利亚航天工业协会对此表示失望，指出该决定将对国内航天领域造成负面影响，并呼吁政府增强澳大利亚在太空领域的地位。洛克希德马丁公司则表示将继续支持澳大利亚政府的战略需求。

美国宇航局副局长吉姆·弗里在冯·布劳恩太空探索研讨会上呼吁下一届政府维持当前的阿尔忒弥斯月球探索计划，强调目标一致性的重要性，认为改变目的地将导致美国在太空领域的领导地位受损。弗里指出，自阿波罗计划以来，NASA 尚未实现目标的一致性，任何变化都将使现有计划倒退。尽管两位主要总统候选人均表示支持该计划，但特朗普暗示可能利用 SpaceX 的星际飞船加速火星任务，而业内官员对此持怀疑态度，认为 SpaceX 仍需克服多项技术挑战。此外，NASA 前飞行医学主任詹姆斯·洛根强调，火星任务面临的主要挑战是生命科学，特别是辐射防护。

日本于11月4日使用H3火箭成功发射了Kirameki 3通信卫星，该卫星用于防御目的。H3火箭于美国东部时间凌晨1:48（协调世界时0648）从种子岛宇宙中心发射，穿过厚厚的云层和雨幕。Kirameki 3卫星在飞行29分钟后成功部署，标志着任务成功。H3火箭是日本下一代主力火箭，将取代H-2A火箭，用于执行民用和军事任务，包括探索任务和国际空间站补给。H3火箭有多种配置，以满足不同的有效载荷需求，并且设计更加节省成本，以提高在国际商业发射市场的竞争力。此前，H3火箭在2023年3月首次发射时因第二级发动机故障而失败，但近期宣布将为阿联酋和欧洲通信卫星公司执行任务，显示了其业务的进展。日本今年已进行了六次发射，包括3月的Kairos火箭发射失败和9月的H-2A火箭发射。此外，日本还参与了多项国际合作项目，如Astroscale-Japan的主动碎片清除计划和ispace的月球着陆器任务。

中国航天科技集团有限公司八院806所与上海理工大学联合开展了行业内首次固体火箭发动机太赫兹尾焰成分测试试验，试验取得圆满成功。该试验采用自研全光纤式太赫兹时域光谱系统，首次使用大抛物面镜扩大太赫兹光束，提高气体与太赫兹波束的接触面积，准确获取多种气体的光谱，并通过对比数据库分析不同阶段的气体成分。806所设计了试验方案，解决了测试设备在高温环境下的工作难题，首次突破长距离探测能力边界并成功完成外场测试，形成固体火箭发动机燃烧过程成分分析的新测试能力。

1994年11月3日，亚特兰蒂斯号航天飞机执行STS-66任务，进行了为期11天的太空飞行。机组人员包括指挥官唐纳德·R·麦克莫纳格尔、飞行员柯蒂斯·L·布朗、有效载荷指挥官艾伦·奥乔、任务专家约瑟夫·R·坦纳、斯科特·E·帕拉津斯基和法国宇航员让-弗朗索瓦·克莱沃伊。任务期间，机组人员操作了ATLAS-3大气应用和科学实验室，并成功部署和回收了CRISTA-SPAS卫星，该卫星携带了CRISTA和MAHRSI两种仪器。这些仪器研究了太阳能量输出、大气化学成分及其对全球臭氧水平的影响。此外，宇航员还进行了多项中舱和有效载荷舱实验，如蛋白质晶体生长、微重力环境测量等。STS-66任务还进行了地球观测，拍摄了6,000张地球照片。任务结束时，由于热带风暴戈登的影响，亚特兰蒂斯号在加利福尼亚州爱德华兹空军基地着陆，完成了174圈地球轨道飞行。

KAI（韩国航空航天工业株式会社）、KT和KT SAT于10月31日在KT光化门办公楼签署了一份关于通信卫星系统开发和6G低轨卫星业务合作的谅解备忘录。根据协议，三家公司计划开发通信卫星系统的核心技术，构建国内产业生态系统，并在国内和国际市场上进行商业化合作。KT将开发连接低轨道卫星通信系统和地面无线网络的核心技术，KT SAT将确保低轨道卫星系统的运营技术并探索新服务，而KAI则负责开发低轨道卫星系统及载人和无人复杂系统，并参与军事卫星通信项目。该协议旨在确保全球领先地位，并支持政府到2030年发射6G低轨卫星的研发项目。

空中客车公司正在评估其航天业务的潜在额外损失，并考虑将其防务和航天部门的部分业务线与其他公司合并。首席执行官纪尧姆·福里表示，公司可能会找到涵盖所有领域的解决方案，但也可能采取较小规模的整合措施。自今年夏天以来，有关空客与泰雷兹阿莱尼亚讨论合并航天业务的传闻不断，两家公司均因商业地球静止轨道通信卫星订单减少而受到影响。空客在今年6月为航天系统业务支出了9亿欧元，并计划到2026年中期在国防和航天领域裁员2500人。福里强调，改善航天业务需要通过更严谨的项目竞标和调整业务结构来实现，并指出欧洲存在整合的潜力。欧洲航天局对此表示关切，并在最近的理事会上提出增加新合同首付款额等措施，以支持陷入困境的公司。空客在财报电话会议上未披露新的航天业务费用，但正在审查一个未透露名称的航天计划，该计划可能在年底前产生额外费用。

近日，力箭二号液体运载火箭航电系统发火试验在中科宇航产业化基地电气综合实验室取得圆满成功。该试验是航电系统在完成工程研制阶段设计和综合匹配试验后进行的大型地面试验，通过模拟飞行总检查测试流程，验证了航电系统时序点火线路设计的正确性以及箭上和地面各子系统的匹配性和兼容性。试验结果显示，所有火工品均按时序完成点爆，发动机、姿控及增压输送电磁阀等设备工作正常，点火时序控制精度小于10ms，箭上电池剩余电量满足要求，其他参试设备数据均正常，满足实际飞行任务需求。此次试验为航电系统转飞行试验阶段提供了有力支持，并为后续动力系统试车奠定了基础。

北京时间10月30日4时27分，神舟十九号载人飞船由长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射。约10分钟后，飞船与火箭分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。中国建材的多项复合材料产品为此次发射提供了重要支持，包括哈玻院自主研制的大尺寸、多开口推进分系统主承力薄壁加筋截锥，北玻有限研制的防/隔热一体中密度预混料，以及南玻有限研发的高强纱。这些产品在飞船和火箭的关键部位发挥了重要作用，确保了发射任务的顺利进行。

国际空间站（ISS）长期存在的泄漏问题引发了广泛关注。尽管泄漏量相对较小，但NASA将其视为“最高安全风险”。泄漏主要集中在2000年发射的俄罗斯Zvezda服务舱的一条隧道，自2019年9月首次发现以来，虽有尝试修补，但未能完全解决。NASA和俄罗斯航天局采取措施，如关闭泄漏隧道的舱门，以减少影响。专家认为，只要泄漏保持稳定，不会对空间站的运行造成严重影响，但需要更频繁地补充空气。泄漏问题凸显了空间站的老旧和维护难度，NASA计划在2030年前退役空间站，并委托SpaceX开发飞行器以安全使其脱离轨道。此外，NASA正推动商业公司如Axiom Space、蓝色起源和Nanoracks开发新的空间站，以确保未来在近地轨道的持续存在。然而，这些项目的进展缓慢，引发对美国未来在太空探索中的连续性的担忧。

Globalstar 的股票在 11 月 1 日收盘上涨超过 30%，原因是苹果公司计划注资 17 亿美元建设新的卫星星座，以改善 iPhone 的太空通信。根据协议，苹果将以 4 亿美元收购 Globalstar 20% 的股权，并分期支付 11 亿美元现金预付款以资助该网络。此外，苹果还将提供 2.32 亿美元用于再融资 Globalstar 的 2029 年到期债务。自 2022 年以来，苹果一直在使用 Globalstar 的 31 颗 L 波段卫星网络，以便在地面网络不可用时提供紧急服务和基本短信功能。苹果同意承担 2022 年补充卫星星座的大部分费用后，Globalstar 授予加拿大 MDA 一份价值 3.27 亿美元的合同，用于建造 17 颗卫星，并可选择以每颗 1140 万美元的价格建造最多 9 颗卫星。SpaceX 计划于明年开始发射这些卫星。Globalstar 承诺通过现有和新卫星向苹果分配 85% 的网络容量，同时继续利用剩余容量支持其传统业务。苹果公司对 Globalstar 的最新投资正值 SpaceX、AST SpaceMobile 等公司寻求使用低地球轨道（LEO）星座提供类似服务之际。

11月1日，天开东丽园举行开园暨首批企业入驻活动。市科技局、区领导及中国民航大学领导出席并致辞。活动中，东丽天开科技发展集团与6家企业及机构就6个项目签约，中国民航大学科技园与6家企业就6个项目签约。市科技局表示，天开东丽园纳入天开园总体发展布局，旨在推动东丽区和中国民航大学聚焦商业航空航天、低空经济等新兴产业，打造区域发展新引擎。东丽区强调将深化政校企合作，推动科技成果从实验室走向生产线，优化营商环境，支持企业发展。中国民航大学表示将推动更多科创资源在津集聚，促进科技成果在津转化。目前，已有近30个科创项目和一批服务机构入驻园区。

SpaceX 近期发生了一系列异常事件，包括 7 月猎鹰 9 号发射失败、9 月 28 日猎鹰 9 号在 Crew-9 任务中的上级发动机异常以及 8 月猎鹰 9 号助推器在尝试降落时丢失。这些事件促使美国宇航局安全小组在 10 月 31 日的航空安全咨询小组 (ASAP) 会议上发出警告，要求 SpaceX 继续关注载人飞行的安全。前宇航员肯特·罗明格在会议上指出，随着硬件老化和操作速度加快，安全操作需要高度重视细节。他还提到 10 月 25 日 Crew-8 溅落时龙飞船降落伞的“滞后”行为，但表示在系统预期性能范围内。罗明格支持 SpaceX 和 NASA 将 Dragon 的降落点从佛罗里达海岸移至加利福尼亚海岸的举措，认为这对安全和回收操作有益。此外，ASAP 讨论了星际航线载人试飞，决定将两名宇航员留在国际空间站并让飞船无人驾驶返回。ASAP 主席 Susan Helms 强调了 NASA 在处理这些问题时展示的健康安全文化。

美国陆军第一多领域特遣部队和特种部队已订购了价值 2000 万美元的克劳斯·哈姆达尼航空航天公司的 K1000 超长航时太阳能无人机系统。K1000ULE 设计目标是通过机载人工智能模拟自然，实现像鸟类一样的静默滑翔和清洁机载能源生成。该无人机续航时间最长，全电动且零排放，能够提供通信、电子战和情报、监视及侦察能力。K1000 在“Balikatan”演习中展示了其在南海上空的长时间飞行能力，此前曾创下 76 小时的续航记录。该无人机无起落架，采用 3D 打印滑橇，易于更换，且可快速组装和发射。K1000 被认为是替代影子无人机系统 (Shadow UAS) 的理想选择，以填补小型和大型无人机系统之间的功能差距。

美国宇航局的 SpaceX Crew-8 宇航员将在美国东部时间 11 月 8 日星期五下午 3:15 于约翰逊航天中心举行飞行后新闻发布会，讨论他们在国际空间站上的科学任务。宇航员迈克尔·巴拉特、马修·多米尼克和珍妮特·埃普斯将回答有关任务的问题。他们与俄罗斯航天局宇航员亚历山大·格雷本科金于 10 月 25 日返回地球，但格雷本科金因行程安排不参加新闻发布会。NASA 将通过 NASA+ 和其网站提供现场报道，并欢迎媒体通过多种方式参与。机组人员在太空中度过了 235 天，进行了 3,760 次绕地飞行，行程近 1 亿英里，完成了数百次科学实验和技术演示。

NASA 和 SpaceX 计划于美国东部时间 11 月 4 日星期一晚上 9 点 29 分，从佛罗里达州肯尼迪航天中心 39A 发射台发射 SpaceX Dragon 航天器，搭载猎鹰 9 号火箭。此次任务是 SpaceX 为 NASA 执行的第 31 次商业补给服务任务，将运送食物、补给、设备以及多项新实验，包括日冕诊断实验、观察宇宙辐射和微重力对植物影响的南极苔藓实验、测试微重力下金属冷焊的装置和研究太空对不同材料影响的项目。NASA 邀请公众通过虚拟方式参加发射，注册成为虚拟嘉宾可获得精选资源、互动机会和任务特定信息，并在发射后收到虚拟嘉宾护照的纪念印章。

欧盟委员会在收到三家国内卫星运营商牵头的团体提出的最佳和最终报价后，决定继续推进多轨道主权宽带星座计划。该计划目标是在 2030 年前设计和运行 290 多颗卫星，以支持政府通信，预计合同将在今年年底前完成。全球服务计划于 2027 年开始，卫星部署计划于 2025 年完成。项目初始预算为 60 亿欧元，其中 60% 由欧盟提供，其余由私营企业承担。然而，由于延误和成本增加，当前预算已增至 100 亿欧元。欧盟委员会表示，将根据为期 12 年的特许经营合同作出预算承诺，并可能在 2027 年 12 月 31 日后授予额外金额，但需遵守相关法规。SpaceRISE 联盟由卫星运营商 SES、Eutelsat 和 Hispasat 领导，负责提供私人资金和部分欧洲航天局及成员国的资金。该联盟还包括其他多家企业和分包商，并计划将至少 30% 的合同分包给较小企业，以促进地区内更强劲和多样化的太空经济。