11月6日，浦银金租在第七届中国国际进口博览会上与上海御风未来航空科技有限公司签署战略合作协议，标志着公司在国家战略性新兴产业方面迈出重要一步。随着低空经济的崛起，这一新兴产业正成为推动我国经济社会发展的新引擎。浦银金租积极响应国家战略，通过创新金融租赁产品和专业功能优势，为低空经济产业链上的企业提供全方位金融服务。此次合作不仅展示了浦银金租在低空经济业务领域的开拓和与头部企业的合作，还体现了公司致力于打造安全、绿色、智能的高性价比eVTOL产品，推动“人人可享有的空中出行”未来城市交通体系的发展。御风未来的M1 eVTOL在本届进博会上备受关注。未来，浦银金租将继续贯彻国家战略，支持实体经济和战略新兴产业，促进低空经济高质量发展，推动绿色智能空中出行的新篇章。

11月6日，“低空经济新篇章 虹桥枢纽新动能”研讨会在虹桥国际开放枢纽举行，正式发布了城际低空试验航线。该航线覆盖虹桥、苏州、嘉兴、芜湖四地，包括虹桥蟠龙天地、太仓航站楼、松江直升机基地、昆山航站楼、芜湖芜宣机场等地，应用场景涵盖商务出行、文旅体验、医疗救援、消防应急、社会治理等。此次研讨会还进行了虹桥国际开放枢纽低空经济协同共建签约，并揭牌了虹桥国际低空经济产业园（长宁园、青浦园），旨在支持低空企业集聚发展，构建低空产业链和生态圈。低空经济作为战略性新兴产业，具有产业链长、辐射面广、带动性强的特点，今年以来备受关注。全国政协常委周汉民指出，虹桥是长三角重要的交通节点，具备发展低空经济的优势，建议长三角城市加强协同联动，统一规划基础设施、航线资源、市场需求和运行规则，共同构建低空经济产业创新和商业化应用高地。

11月6日下午，苍南县人民政府与杭州纵横通信股份有限公司签订低空经济战略合作协议。签约仪式上，纵横通信董事长苏维锋介绍了公司在5G新基建、政企行业数智化、全域数字营销、AI边缘计算及低空经济飞控技术研发等领域的布局与发展。纵横通信全资子公司上海狮尾智能化科技有限公司在航电飞控研发及自主飞行运营方面具有技术实力和市场影响力。苍南县委书记张本锋表示，低空经济是新质生产力的代表，苍南将坚定发展低空经济产业。此次合作，苍南县政府选择纵横通信作为主要合作伙伴，希望其发挥技术优势和产业影响力，推进苍南低空经济产业规划，组建产业基金，引进更多低空经济项目落地，带动相关产业发展，并提升政府在建筑、水利、能源、综合执法等领域的监管效能。

「安擎科技」完成新一轮数千万元融资，由啟赋资本投资，元和资本继续加持，庚辛资本担任财务顾问。本轮资金将用于生产制造、技术研发及团队建设。公司成立于2022年，专注于低空航行服务，提供SafeSky®无人机交通管理软件、DroneID™运行识别标签系列等产品。近年来，我国低空经济迅速发展，2023年规模超5000亿元，预计2030年将达到2万亿元。低空航行服务的普及对无人机航电系统提出新需求，特别是超视距自主飞行技术。该技术通过感知与避让（DAA）技术，实现无人机在复杂环境中的安全飞行。无人机交通管理（UTM）系统是实现这一技术的前提，支持有人机与无人机在同一空域的融合运行。「安擎科技」提供一站式低空航行服务解决方案，包括UTM软件和基础设施，旨在提升无人机运行效率和安全性，实现规模化商业运营。公司创始人刘莹具有航空和无线通信背景，核心团队来自波音公司、霍尼韦尔等企业及院校。

2024年11月6日，小鹏AI科技日在广州华南理工大学举办，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏介绍了全球首款量产分体式飞行汽车“陆地航母”已实现载人飞行，并公布了全倾转旋翼飞行汽车X5（内部代号）的构型设计视频。小鹏汇天的“三步走”产品战略包括：第一步，推出分体式飞行汽车“陆地航母”，主要用于限定场景的飞行体验和公共服务；第二步，推出高航速、长航程的eVTOL产品，解决空中交通问题；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，实现城市3D立体交通。目前，“陆地航母”已进入载人飞行试验阶段，并计划于12月启动超前预售。该飞行汽车分为陆行体和飞行体两部分，具备6×6全轮驱动和自动分离结合功能。飞行器采用六旋翼双涵道设计，支持手动和自动两种驾驶模式，具备全域冗余安全设计。X5（内部代号）是一款高航速、长航程的eVTOL产品，预计未来5年实现量产，设计最大航速360公里/小时，航程不低于500公里。小鹏汇天自2013年开始布局低空经济，政府已将低空经济纳入国家发展战略，推动通用航空产业的快速发展。

1月7日，重庆纽华通用航空有限责任公司正式成立，法定代表人为董凯楠，注册资本为1000万人民币。公司经营范围包括通用航空服务、飞行训练、航空商务服务、数字创意产品展览展示服务、电影摄制服务、智能无人飞行器销售及民用航空材料销售。该公司由重庆幸福千万家科技有限公司全资持股，后者由吉利旗下宁波奕昇企业管理合伙企业（有限合伙）持股60%，宁波幸福伙伴企业管理合伙企业（有限合伙）和宁波幸福千家企业管理合伙企业（有限合伙）各持股20%，最终受益人为李书福。

11月4日，紫燕灰鲸G1运输型无人直升机获得中国民用航空局颁发的《民用无人驾驶航空器特殊适航证》，成为全国首款通过适航安全评定并获得该证书的中型无人直升机。该证书的获得基于19个安全评定科目的通过。2023年5月31日，国务院和中央军委联合颁布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，将中型和大型民用无人驾驶航空器系统纳入适航管理范畴。2024年2月5日，中国民用航空局发布《民用无人驾驶航空器系统适航安全评定指南》，详细规定了无人机产品在安全规范、设计验证、试飞验证、安全功能测试及运行范围等方面的安全评定要求。

11月6日，第七届进博会期间，沃兰特航空在国家会展中心（上海）举办VE25-100产品说明会及战略签约仪式。沃兰特航空与南航通航、金鹿公务、中国通航、中国飞龙等公司签署VE25-100型eVTOL意向订单超过165架，订单金额逾35亿元人民币。截至目前，VE25-100型eVTOL已签订战略合作及意向订单860余架，意向订单金额220亿元，涵盖低空观光、培训、短途运输、货运、应急救援、城市出行等应用场景，商业化进程加速。南航通航与沃兰特的合作进入实质性阶段，双方将在全球客运高等级eVTOL首发用户等方面展开合作。此外，沃兰特还与农银金租、南航租赁、交通银行上海分行等金融机构达成融资租赁和综合授信合作，与蔚蓝航空、星空港科技等公司在飞行员培训、垂直起降点建设等方面达成战略合作。沃兰特航空创始人兼CEO董明表示，公司将专注于研制高等级商载客运eVTOL，推动低空经济的发展。

深圳市低空经济产业基金由市财政局、市工业和信息化局、市交通运输局指导，深圳市引导基金投资有限公司组织发起，旨在支持低空经济产业集群发展。基金规模原则上不低于10亿元，拟设规模20亿元，100%投资于低空经济领域。遴选基金管理机构的原则为“公平公开、综合评价、优中择优”，申报截止时间为2024年11月20日18:00。申报机构需通过邮寄递交材料至深圳市引导基金投资有限公司，并对材料的合法性、真实性、有效性、一致性、完整性承担责任。咨询和投诉电话已公布。

2024年11月5日，莱昂纳多与直升机租赁公司GDHF签署了一项采购协议，计划于2027至2029年间向能源支持市场交付10架AW189直升机。AW189是全球最成功的超中型直升机之一，特别适用于海上运输支持。此次采购将使GDHF的AW189直升机机队达到13架。GDHF首席执行官迈克尔·约克表示，这将进一步提升公司在全球范围内的服务能力。预计未来五年，受新油田开发和新的环境法规推动，能源支援市场将持续增长。莱昂纳多公司目前拥有近500架各型直升机在役执行海上运输任务，是该市场的领导者。AW189具备优越的载荷和航程，配备了先进的技术和全面的支援及培训服务，已在海上运输市场运营超过155,000个飞行小时，保持着超中型直升机领域的全球领先地位。GDHF计划快速增长其高效、多任务直升机机队，并租赁给全球客户。

2024年11月6日，在第七届中国国际进口博览会上，昂际航电向合肥览翌航空科技有限公司正式交付了用于LE200 eVTOL项目的飞控计算机红标件。此次交付的红标件较7月交付的蓝标件进行了多项技术升级，包括支持FCC级别的冗余管理、故障检测及CCDL数据交换，提升了飞控系统的可靠性和安全性。硬件层面的环境摸底试验也提供了重要保障，支持即将开展的试验性飞行任务。览翌航空利用红标件成功搭建了机载3余度飞控系统的硬件平台，标志着LE200项目在工程验证阶段取得重要进展。红标件的交付标志着昂际航电飞控计算机产品向适航装机迈出重要一步，彰显了其在先进空中交通及低空飞行市场的创新实力。双方的合作始于2024年4月，共同研发适用于LE200项目的多余度飞控系统，并于7月交付了蓝标件，标志着合作进入关键阶段。未来，双方将继续合作，推动中国eVTOL产业的快速发展。

11月5日，山西航产集团在航空工业昌飞公司接收了首架AC311A直升机。此次交付活动由航产集团党委委员、副总经理员佩刚，昌飞公司党委委员、副总经理谢晓文及多家相关单位负责人共同参与。昌飞公司向航产集团移交了直升机交接证明书，并完成了直升机的验收。该直升机为应急救援构型，主要用于航空应急救援和航空护林保障任务，将对山西省航空应急救援体系建设发挥重要作用。根据今年3月签订的直升机购销合同，昌飞公司将继续交付剩余的AC311A直升机。未来，航空工业集团将与山西省政府合作，通过批量采购和建立售后服务中心，推动AC311A型机在山西周边地区的规模化应用，提升航空综合运行能力，促进山西低空经济发展和通航示范省建设。

布里斯托和莱昂纳多达成了针对AW139和AW189直升机队的长期支持计划，该计划将持续至未来十年，旨在提升维护和运营效率。布里斯托将在2025年和2026年前增加四架新型AW189直升机，以支持其海上能源服务机队的战略增长目标。2026年起，苏格兰阿伯丁将引入AW139全飞行模拟器，与现有的AW189模拟器共同增强训练能力。这些协议还包括按小时计费的维护协议、库存管理和健康使用监测系统等服务，以支持关键市场的运营需求。

Airtelis 和空中客车直升机公司在欧洲旋翼机展上签署框架协议，订购最多五架 H145 直升机，其中一架为确认订单。这些直升机将由 Airtelis 的子公司 Oya Vendée Hélicoptères 运营，用于支持海上风电行业。H145 直升机因其强大的客货运输能力和出色的起重作业悬停性能，成为海上风电运营商的首选。最新版本的 H145 增加了创新的五叶旋翼，有效载荷增加 150 公斤，简化了维护操作，提高了可维护性和可靠性，提升了飞行舒适度。全球已有 1,700 多架 H145 系列直升机投入使用，总飞行时间接近 800 万小时。H145 配备两台赛峰 Arriel 2E 发动机、全权限数字发动机控制系统和 Helionix 数字航空电子设备套件，具有高性能 4 轴自动驾驶仪，噪音低且二氧化碳排放量低。