Spirit AeroSystems 因波音机械师罢工影响,宣布700名工人休假 21 天

飞机结构供应商 Spirt AeroSystems 正在让 700 名工人休假，因为合作伙伴波音的机械师罢工阻碍了飞机生产。

Spirit 于 10 月 18 日宣布，参与 Spirit 767 和 777 机身计划的工人将被送回家 21 天。

值得注意的是，此举不是出于财务考虑，而是出于物理存储空间，Spirit 表示它已经建立了 767 和 777 机身的“大量库存缓冲”，并且没有空间容纳额外的库存。

由于为期五周的罢工，波音已停止生产 737、767 和 777 飞机。随着公司现金流失，波音也停止接受 SPIRIT AEROSYSTEMS 等供应商的交货。

“鉴于我们对 767 和 777 设备的存储容量有限，这一艰难的步骤是必要的，”Spirit 首席执行官 Pat Shanahan 谈到员工休假时说。

虽然库存过剩导致临时停工，但 Spirit 表示，财务问题可能会促使采取进一步措施，包括永久裁员。

“如果罢工持续到 11 月之后，财务压力可能要求公司实施额外的成本节约措施，包括裁员和额外的休假，”Spirit AeroSystems 表示。

该公司指出，它已经采取措施在短期内减少支出，包括冻结招聘和限制加班。

到目前为止，波音在解决严重的罢工方面几乎没有取得进展。该公司于 10 月 11 日宣布对其运营进行重大调整，包括裁员约 17,000 名员工，结束 767 货机的生产，并推迟首架 777-9 的交付。

Spirit 也经历了充满挑战的一年，从 1 月份的阿拉斯加航空公司门塞事件开始，该事件被追溯到 Spirit 装配线内的工厂错误。

这促使波音在 3 月份表示有兴趣收购 Spirit，该公司最初是该飞机制造商的一个子公司，然后于 2005 年被分拆出来。7 月宣布的一项价值 83 亿美元的协议将使波音重新收购这家关键供应商，减去为竞争对手飞机制造商空客供货的 SPIRIT AEROSYSTEMS 的部分业务。

直升机制造商贝尔最近放弃了 Spirit 作为其与美国陆军合作的未来远程攻击机计划的供应商，该计划将在未来几十年内产生数百亿美元的收入。

波音对 Spirit 的收购将于 2025 年年中完成。